Prima Invest — ERP B2B

Prototype phase 1 · nouvel Order Book · 20 août 2026

Une première maquette navigable du remplacement des fichiers Excel B2B. Elle couvre le périmètre phase 1 défini dans l'architecture : structure de données, Order Book visuel, fiche de commande complète — sans intégration Falco. Les écrans sont alimentés par les données réelles de l'Order Book (semaines 33-34) et du fichier stock Laebens du 20/08/2026.

Ouvrir l'Order Book Design system

Les écrans

Order Book

L'écran central. Une ligne par commande, groupée par semaine, avec la piste des 12 jalons et la prochaine action attendue.

Fiche de commande

Les 4 pôles réunis sur une page : Falco, client & delivery door, stock & palettes, transport & CMR — plus l'historique.

Clients & Delivery Doors

Ce que Falco ne sait pas : horaires, contraintes d'accès, PIN, instructions de déchargement, mentions CMR.

Stocks & palettes

734 palettes reprises du fichier Laebens, avec statuts, conteneurs et affectations — et les écarts de données remontés.

Spécification des palettes

Le geste métier clé : choisir les External Numbers d'une commande, les réserver, générer l'ordre de collecte.

Transporteurs & tarifs

Base transporteurs et matrice tarifaire Stock → Delivery Door, avec le meilleur tarif mis en évidence.

Ordres de transport

Un ordre par commande : enlèvement, livraison, poids, accès, chauffeur, plaque — et le CMR à rattacher après livraison.

Documents générés

Proforma, facture, ordre de collecte, bon de livraison, ordre de transport, CMR — tous produits depuis la commande.

Design system

Tokens, composants et les 14 briques ERP ajoutées. Détaille ce qui vient d'Akiwi et ce qui a été adapté.

Du fichier Excel à l'ERP

Colonne de l'Order Book actuel	Devient dans l'ERP
BON DE COMMANDE	Référence de commande — clé de la fiche, liée à tous les documents
REF SP FILE	Numéro de conteneur, rattaché aux palettes du stock
DEVIS/PRO/SPEC · FACTURE · PAYMENT	Jalons 2, 3 et 4 — alimentés par Falco en phase 2
ETS / ETA DATE & HOUR	Fenêtres d'enlèvement et de livraison de l'ordre de transport
TRANSPORTEUR · EXPÉDITEUR · DESTINATAIRE	Transporteur du référentiel + Stock + Delivery Door
PALLETS · PRODUCT	Palettes spécifiées une à une (External Number), pas un simple nombre
CMR	Jalon 12 — document rattaché à l'ordre de transport
BASE RATE · RATE/DEAL	Matrice tarifaire Stock → Delivery Door par transporteur
Bandeau « WEEK 33 »	Groupe de semaine, avec compteurs palettes et commandes soldées
Case verte / vide	État de jalon : validé, en cours, à faire, en retard, bloquant

Périmètre & suite

Phase 1

Couvert par ce prototype — modèle de données, Order Book, fiche commande, référentiel clients/doors, stock & palettes, spécification, transporteurs, documents. Saisie manuelle, aucune dépendance externe.

Phase 2

Falco & CRM — connecteur API (clients B2B, produits, devis, factures, paiements), verrouillage des champs comptables, génération automatique du bon de livraison.

Phases 3-5

Stock, transport, automatisation — mouvements de palettes, tarifs dynamiques, transitions de statut automatiques, notifications et tracking.

À trancher en réunion

Écart du fichier stock — la page de garde annonce 757 palettes (dont 115 ULURU), le détail en contient 734 (dont 92). Quelle source fait foi ?

Statuts de palette — « PAS DROIT » et « BESCHADIGD » viennent de l'entrepôt. Liste fermée à définir, et effet sur la disponibilité.

Ordre des jalons — les 12 étapes sont-elles strictement séquentielles ? Peut-on spécifier des palettes avant paiement ?

Identification B2B dans Falco — flag, segment ou liste manuelle ? Détermine la faisabilité de la phase 2.

Grille tarifaire — existe-t-elle déjà sous une forme exploitable, et qui la met à jour ?

Maquette non fonctionnelle — aucune donnée n'est enregistrée. Les raisons sociales des clients et transporteurs sont fictives ; les références de commandes, conteneurs, palettes, produits et statuts proviennent des fichiers transmis. Design system dérivé d'Akiwi (Akimedia).